Пружина амортизатора в подвеске предназначена для возвращения автомобиля в исходное положение относительно колеса, после прохождения неровности. Она работает в паре с амортизатором, который демпфирует воздействие на автомобиль препятствия, а также гасит колебания пружины.
Два варианта пружин
Разновидностей пружин много, но нас интересует способ установки. Пружина устанавливается в составе амортизаторной стойки, или отдельно от амортизатора. В первом варианте демонтаж стойки необходим, а во втором необходимость снятия амортизатора зависит от конструкции.
Замену пружины заднего или переднего амортизатора совмещают с дефектацией всего узла. Особенно это касается амортизаторных стоек. Под замену попадают пыльники амортизаторов, отбойники, подшипники и опоры.
В Калининграде для проведения работ с подвеской любой сложности можно обратиться на ул. Менделеева, 61Б — Автотехцентр «Лидер».
Почему пружины выходят из строя
Пружины со временем проседают или ломаются.
- усталость металла — основная и неизбежная причина;
- перегрузка ускоряет потерю упругости и обычно сопутствует перелому;
- соприкосновение витков приводит к зарождению микротрещин;
- езда по пересеченной местности с большими скоростями
- коррозия.
Цены на замену пружин амортизатора в Калининграде
| № п\п | Наименование услуг | Кол-во | Стоимость в руб. |
| 1 | Замена пружины амортизатора, заднего/переднего | к-т | от 750 |
Итого, стоимость замены пружины амортизатора в нашем сервисе начинается от 750 рублей.
Признаки поломки пружин амортизатора
Симптомами неисправности являются посторонние звуки. Они свидетельствуют о поломке. Чаще встречается проседание колес в разных вариантах:
- опускание левой или правой стороны автомобиля;
- крен при замедлении;
- разный крен на левую и правую сторону при повороте;
- дорожный просвет значительно сокращается при малой загрузке.
Симптомы бывают следствием поломок опорных элементов пружин и кузова.
Что будет если не ремонтировать узел
При поломке пружин, чашек, нарушении целостности кузова, перекосе автомобиля ремонт необходим. Просевшие пружины — не лучший вариант эксплуатации:
- управляемость ухудшается;
- снижается комфорт;
- дополнительную нагрузку берут на себя амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости. Эти элементы приходится чаще менять, так что экономия сомнительная. Кстати, тяги упомянутых стабилизаторов при износе очень сильно гремят.
Полезные дополнения конструкции
От соприкосновения витков предохраняют демпфирующие проставки. Они даже несколько увеличивают жесткость пружины при большой загрузке. Для поднятия клиренса тоже существуют специальные резиновые элементы. Со своими задачами они справляются, но упругость подвеске не возвращают. Просевшие, сломанные пружины требуют замены, по мнению специалистов, парами.
Что делать, чтобы долго не ломалось и не проседали?
Чтобы упругие элементы ходили дольше, нужно:
- устанавливать качественные запчасти;
- подбирать новые пружины согласовывая выбор с моделью амортизаторов, стилем и условиями эксплуатации. Необходимо учитывать состояние машины. Так, установка на ветхий кузов жесткой подвески и гонки по бездорожью приведут к поломке и дорогостоящему ремонту.
- доверять ремонт хорошим мастерам, а при самостоятельной работе следовать заводским инструкциям.
Провести детальную диагностику, дефектацию, замену пружин и сопутствующих деталей предлагает вам Автотехцентр «Лидер». У нас также можно подобрать правильное сочетание компонентов. Мы в этом обязательно поможем.
Наш адрес: Калининград, ул. Менделеева, 61Б.
