В выхлопных системах современных машин устанавливается катализатор. Он служит для уменьшения токсичности отработавших газов. Со временем его соты забиваются, спекаются, что вредит состоянию двигателя. Многие водители избавляются от этих устройств, поскольку новый катализатор удовольствие это дорогое, а на старом двигателе служит долго.
Что происходит с катализаторами
Срок службы катализатора зависит от состояния двигателя, манеры езды, качества топлива — словом от состава и температуры выхлопных газов.
Состояние каталитического нейтрализатора снижается при следующих обстоятельствах:
- переобогащение бензовоздушной смеси;
- содержание в продуктах сгорания моторного масла;
- плохой прогрев двигателя;
- применение некачественного топлива;
- дефекты системы зажигания приводят к горению топлива в выхлопной системе и выходу из строя устройства.
К нам, в Автотехцентр «Лидер», часто обращаются, с просьбой удалить «ненужный» элемент. Это не очень хорошая идея. Далее объясним почему.
Признаки поломки
Понять, что катализатор неисправен можно по некоторым признакам:
- на приборной панели загорелся «Check engine»;
- ДВС глохнет сразу после запуска;
- машина плохо разгоняется;
- появляется характерный запах;
- уменьшается напор отработавших газов из выхлопной трубы;
- увеличивается расход топлива.
Прайс
| № п\п | Наименование услуг | Кол-во | Стоимость в руб. |
| 1 | Установка пламягасителя | 1 | от 1400 |
Итого, стоимость установки пламягасителя в нашем сервисе начинается с 1400 рублей.
Что будет если не ремонтировать систему
Перерасход топлива при отсутствии тяги — это еще не все. Мотор может перестать заводиться. А пока он работает, происходят нехорошие процессы:
- Выхлопные газы пытаются выйти через малейшую брешь в системе. Слабое место выхлопного тракта может прорваться, прогореть;
- В камерах сгорания увеличивается процент «остаточных газов». Таким образом, вместо воздуха в свежем заряде присутствуют продукты сгорания. Это ухудшает процесс горения, повышает температуру на выхлопе. Головка блока, клапаны ГРМ перегреваются. В ГБЦ появляются трещины, течь дает прокладка ГБЦ.
- Твердые керамические частицы (остатки катализатора) попадают в цилиндр и вызывают износ цилиндропоршневой группы. Параллельно происходит заскоксовка двигателя. Критический износ приводит к капитальному ремонту двигателя.
Что делать, если забился катализатор
Самый правильный выход — замена детали на новую. Просто выбрасывать компонент нельзя, так как газы без сопротивления будут пролетать до задних банок глушителя разогревая их, и снижая срок службы выхлопной системы. Необходимо затормозить разгоряченный поток. Для этого применяют пламегаситель. Это труба, в которой выполняются отверстия. Она вставляется в соответствующий кожух, и конструкция вваривается на место катализатора. В новом устройстве может применяться минеральная вата.
Что делать, чтобы катализатор работал долго
Для того, чтобы нейтрализатор служил долго нужно следить за состоянием, настройками двигателя, применять бензин и масло соответствующего качества, избегать езды на непрогретой машине, а также долгих прогревов на месте (особенно с выдвинутым подсосом).
Преимуществом пламегасителей является низкая стоимость и нетребовательность к топливу. Однако, очистить выхлопные газы, как катализатор, пламегаситель не может.
Есть еще один вариант — установка универсального каталитического нейтрализатора. Он обойдется дешевле, чем оригинальный.
Запишитесь на диагностику в Автотехцентр «Лидер». г Калининград, ул. Менделеева, 61Б. Опытные мастера помогут вам выбрать подходящую систему и проведут весь комплекс работ, включая точную гибку труб, на специальном оборудовании и сварку.
