| Соединение блока цилиндров и его головки (ГБЦ) одно из самых ответственных в двигателе. Прокладка головки блока обеспечивает герметичность цилиндров двигателя, масляной системы и системы охлаждения. | Ее монтаж требует специальных знаний и навыков и поэтому мы предлагаем владельцам автомобилей, заинтересованных в этой услуге, сделать работу у нас, в автосервисе «Лидер» по адресу ул. Менделеева, 61Б. |
Когда заменяют прокладку ГБЦ
- В первую очередь соединение начинает течь по сроку службы. Со временем прокладка уплотняется, в то время, как болты растягиваются. Кроме того ГБЦ изгибается. Обычно поднимается ее середина. В какой-то момент газы или жидкости подрывают ослабевшее уплотнение.
- Выход из строя прокладки преждевременно происходит из-за перегрева.
- Замерзшая в блоке цилиндров вода тоже сокращает срок службы уплотнения.
- Прокладку ГБЦ меняют вынужденно, например, при замене поршневых колец, или при капитальном ремонте.
Прайс
| № п\п | Наименование услуг | Кол-во | Стоимость в руб. |
| 1 | Замена прокладки головки блока цилиндров | к-т | от 750 |
Итого, стоимость замены прокладки головки блока цилиндров в нашем сервисе начинается от 750 рублей.
Признаки неисправности
Что же указывает на прогар, пробой прокладки.
- падение уровня охлаждающей жидкости (ОЖ), перегрев, вплоть до закипания. При этом в салоне автомобиля явно холодает, так как отопитель опустошен;
- ОЖ вытекает наружу;
- антифриз попадает в масло. При этом уровень смазки растет, она вспенивается, превращается в эмульсию светло-бежевого цвета. Ее легко обнаружить на масленном щупе, на внутренней стороне крышки заливной горловины;
- попадание масла в ОЖ заметно в виде пленки в расширительном бачке и верхнем бачке радиатора;
- если вода в радиаторе или расширительном бачке забурлила, это прорыв газов в рубашку охлаждения;
- пар из выхлопной трубы свидетельствует о попадании ОЖ в цилиндр двигателя;
- двигатель работает неравномерно, электроды свечей мокрые.
Можно ли отложить ремонт
Даже если симптомы выражены очень слабо, тянуть с ремонтом нельзя. Состояние может только ухудшится, причем произойдет это скорее всего быстро, скачком. Двигатель следует показать профессионалу. Эксплуатация с недостаточным количеством охладителя приводит к выходу из строя цилиндропоршневой группы. Езда с эмульсией в масляной системе вызывает быстрый износ вкладышей и шеек коленчатого вала. В результате потребуется аварийный ремонт, сравнимый с капитальным. Иногда спасать мотор экономически нецелесообразно.
На чем «попадаются» при самостоятельном ремонте
Иногда вскоре после ремонта прокладка снова дает течь. Подсунули брак? Не факт.
Недосмотр начинающего мастера в том, что он не удалил полностью жидкость из отверстий под крепежные болты. Действуя далее по инструкции он затянул крепеж в нужной последовательности и необходимым моментом. Но только болт в самом конце уперся в жидкость. Динамометр показал требуемое усилие, но наделе болт не затянулся. Пробой прокладки не заставил себя ждать.
Как заставить прокладку служить дольше.
| Есть полезный совет. Это требование инструкции по ремонту, которым зачастую пренебрегают. Опорная плоскость ГБЦ должна быть ровной. Нормативы прописаны в документации. Обычно к поверхности прикладывают жесткую линейку и пытаются подсунуть плоский щуп. Если зазор выше допустимого, головку необходимо фрезеровать. Нормы по допустимой высоте головки тоже есть в руководстве. |
Соединение двух ровных поверхностей через прокладку прослужит дольше, будет надежнее.
Все эти премудрости хорошо известны механикам не безызвестного в Калининграде автотехцентра «Лидер», ул. Менделеева, 61Б.
Они готовы выполнить все работы по ремонту бензиновых и дизельных двигателей.
