Ремонт автостекол

Ремонт стекол (устранение трещин и сколов) является более простой и доступной альтернативой процедуре полной замены лобовых стекол. Автовладелец должен понимать, что любой скол на лобовом стекле машины в определенный момент может превратиться в трещину или другой дефект, препятствующий полноценной обзорности. Специалисты нашей компании качественно и оперативно устранят любой подобный изъян.

В условиях постоянной эксплуатации транспортного средства проблемы со стеклами могут возникать достаточно часто. Однако стоимость этих элементов автомобиля настолько высока, что в большинстве случаев именно ремонт лобового стекла является приоритетным по цене и скорости решением.

В Калининграде наша компания на протяжении многих лет предлагает клиентам доступные и качественные услуги по ремонту лобовых стекол. Специалисты нашего центра работают грамотно, квалифицированно и быстро. При помощи новейшего американского оборудования удаляются сколы и трещины любых размеров. А работа с профессионалами гарантированно предполагает получение исключительно высокого сервисного обслуживания.

Заметив на стекле своего авто трещину или скол, автовладелец должен сразу же приклеить к поврежденному месту скотч (с наружной части лобового стекла). Этот нехитрый трюк, препятствующий проникновению грязи в разлом, позволит сделать ремонт максимально эффективным, а поврежденное место после обработки – практически незаметным.

Сколы

На языке специалистов скол является локальной потерей части стекла. Зачастую по краям этого дефекта образуются многочисленные короткие трещины. На обзорность скол, как правило, не влияет. Ключевой опасностью этого изъяна является ослабление стекла, повышение риска сохранения его целостности. Именно скол способствует дальнейшему возникновению трещин, радиально идущих в нескольких направлениях. В этих случаях обзорность лобового стекла резко сокращается, и оно становится непригодным для дальнейшего использования.

Скол до ремонта

Скол после ремонта

Стоит отметить, что в определенных условиях эксплуатации (резкие перепады температур, неровное дорожное покрытие) риск превращение сколов в трещины значительно возрастает.

В отличие от трещин, сколы ремонтируются гораздо проще, быстрее и дешевле.

Сама процедура ремонта вкратце выглядит следующим образом:

1. Сколы устраняются с поверхности лобового стекла посредством инжектора.
2. Специальным полимером (состав и свойства которого максимально приближены к аналогичным показателям стекла) заполняется вся полость образовавшегося дефекта.
3. После затвердения полимера, с поверхности стекла удаляют его излишки.
4. Осуществляют полировку стекла.

Трещины

Появившаяся на стекле трещина, так или иначе, негативно отражается на показателях обзорности. Связано это с попаданием воздуха внутрь трещины и последующим преломлением света двумя образовавшимися частями стекла. При небольших трещинах ограничение обзорности выражено слабо и полноценному управлению автомобилем практически не мешает. Однако главная опасность этого дефекта заключается в том, что внезапно его размер может заметно увеличиться.

Трещина до ремонта

Трещина после ремонта

Наибольшую опасность таят в себе разветвленные трещины, которые поддаются ремонту очень тяжело. Более того, большая трещина на лобовом стекле не позволит автовладельцу пройти техосмотр в ГИБДД.

Таким образом, даже незначительные трещины, не препятствующие полноценному обзору, требуют обязательного ремонта, поскольку риск их разрастания и порчи лобового стекла достаточно высок. При этом к восстановительным работам следует приступать незамедлительно.

Алгоритм процесса устранения трещин:

1. Производится зачистка краев трещины. Для предотвращения ее разрастания снимается напряжение с дефекта.
2. Сама трещина заполняется полимером, состав которого идентичен составу стекла.
3. Осуществляется полимеризация состав ультрафиолетом определенного спектра, надежно склеиваются края трещины.

Стекла «Триплекс»

Сегодня на авторынке существует несколько типов стекол «Триплекс». Автовладельцам предлагаются изделия с подогревом, зеркальной тонировкой, повышенным шумопоглощением, а также в различных цветовых вариациях. Обычным закаливанием стекла таких характеристик добиться невозможно. суть технологии заключается в использовании промежуточной пленки. Однако некоторые недобросовестные продавцы пытаются под видом таких прозрачных полотен продавать некачественные китайские подделки. Чтобы не попасть в подобную ловушку, покупателю следует помнить об идеально обработанной кромке и тщательно выверенных размерах оригинальной продукции «Триплекс». Подделка зачастую поступает в продажу вместе с лохмотьями пленки.

Выбирая для своего автомобиля надежное и качественное стекло, избегайте контрафактной продукции и отдавайте предпочтение оригинальному стеклу, либо произведенному по лицензии. Этот элемент транспортного средства абсолютно не подходит для экономии.

Явным преимуществом продукции «Триплекс» является гарантия качества – стекло прошло все необходимые испытания и соответствует всем предусмотренным требованиям.

Чем же примечательно стекло этого типа? Прежде всего, оно надежно защищает от ультрафиолета. Сохраняется целостность пластиковых элементов салона, не выгорает обивка. Такое стекло обладает достаточной гибкостью, что позволяет в процессе езды выдерживать незначительные перекосы кузова. Не менее важными преимуществами изделия является устойчивость к механическим повреждениям, надежность, долговечность, безопасность.